el
008615659836359

Τετραγωνική στήλη σωλήνας

Η διαδρομή μετάδοσης του συστήματος είναι σαφής και η δομική ανάλυση και ο υπολογισμός μπορούν να πραγματοποιηθούν αξιόπιστα. Η επεξεργασία και παραγωγή εξαρτημάτων είναι πλήρως αυτοματοποιημένη στο εργοστάσιο, ενώ οι εργασίες εγκατάστασης και ανύψωσης είναι απλές. Οι απαιτήσεις για τις βοηθητικές συσκευές κατασκευής είναι χαμηλές και η ευκολία κατασκευής είναι συγκρίσιμη με εκείνη των κατασκευών ελαφρών χάλυβα. Η δομή πληροί πλήρως τις απαιτήσεις των προδιαγραφών. Αποφυγή των προβλημάτων της παραδοσιακής δομής χάλυβα εσωτερικών κολώνες και δοκούς προς τα έξω, υψηλό κόστος, και δύσκολη κατασκευή. Η διαδικασία αντίστασης της διάβρωσης που γαλβανίζει τη θερμή διάβρωση μετά το σχηματισμό δομικών συστατικών εξαλείφει τις ανησυχίες σχετικά με την αντοχή της ψυχρής διαμορφωμένης λεπτός χάλυβα με τοίχωμα κατασκευών.

Δείτε περισσότερα

Στήλη σχήματος L

Η διαδρομή μετάδοσης του συστήματος είναι σαφής και η δομική ανάλυση και ο υπολογισμός μπορούν να πραγματοποιηθούν αξιόπιστα. Η επεξεργασία και παραγωγή εξαρτημάτων είναι πλήρως αυτοματοποιημένη στο εργοστάσιο, ενώ οι εργασίες εγκατάστασης και ανύψωσης είναι απλές. Οι απαιτήσεις για τις βοηθητικές συσκευές κατασκευής είναι χαμηλές και η ευκολία κατασκευής είναι συγκρίσιμη με εκείνη των κατασκευών ελαφρών χάλυβα. Η δομή πληροί πλήρως τις απαιτήσεις των προδιαγραφών. Αποφυγή των προβλημάτων της παραδοσιακής δομής χάλυβα εσωτερικών κολώνες και δοκούς προς τα έξω, υψηλό κόστος, και δύσκολη κατασκευή. Η διαδικασία αντίστασης της διάβρωσης που γαλβανίζει τη θερμή διάβρωση μετά το σχηματισμό δομικών συστατικών εξαλείφει τις ανησυχίες σχετικά με την αντοχή της ψυχρής διαμορφωμένης λεπτός χάλυβα με τοίχωμα κατασκευών.

Δείτε περισσότερα

153 εσωτερική αναστροφή άκρη

Κεντρική δέσμη: Τα πλευρά πιεσμένα κυλίνδρων και στις δύο πλευρές της πλάκας του διατομής χάλυβα μπορεί να προσφέρει καλύτερη ικανότητα φέρουσας και σταθερότητας, και η ψυχρή πιεσμένη ακτίνα χάλυβα διατομής έχει ισχυρή αντοχή στην πίεση. Χρησιμοποιείται κυρίως σε τοποθεσίες με υψηλή φορτία χωρητικότητας και υποστηριζόμενες δοκοί χάλυβα. Δευτερογενής δέσμη: Τα πλευρά πιεσμένα κυλίνδρων και στις δύο πλευρές της πλάκας του διατομής χάλυβα μπορεί να προσφέρει καλύτερη ικανότητα φέρουσας και σταθερότητας, και η ψυχρή πιεσμένη ακτίνα χάλυβα διατομής έχει ισχυρή αντοχή στην πίεση.

Δείτε περισσότερα

Στήλη σε σχήμα T

Η διαδρομή μετάδοσης του συστήματος είναι σαφής και η δομική ανάλυση και ο υπολογισμός μπορούν να πραγματοποιηθούν αξιόπιστα. Η επεξεργασία και παραγωγή εξαρτημάτων είναι πλήρως αυτοματοποιημένη στο εργοστάσιο, ενώ οι εργασίες εγκατάστασης και ανύψωσης είναι απλές. Οι απαιτήσεις για τις βοηθητικές συσκευές κατασκευής είναι χαμηλές και η ευκολία κατασκευής είναι συγκρίσιμη με εκείνη των κατασκευών ελαφρών χάλυβα. Η δομή πληροί πλήρως τις απαιτήσεις των προδιαγραφών. Αποφυγή των προβλημάτων της παραδοσιακής δομής χάλυβα εσωτερικών κολώνες και δοκούς προς τα έξω, υψηλό κόστος, και δύσκολη κατασκευή. Η διαδικασία αντίστασης της διάβρωσης που γαλβανίζει τη θερμή διάβρωση μετά το σχηματισμό δομικών συστατικών εξαλείφει τις ανησυχίες σχετικά με την αντοχή της ψυχρής διαμορφωμένης λεπτός χάλυβα με τοίχωμα κατασκευών.

Δείτε περισσότερα

Προκατασκευασμένες σκάλες

Οι προκατασκευασμένες σκάλες είναι αρθρικές κατασκευές σκάλας σε προκατασκευασμένα κτίρια, που αποτελούνται κυρίως από βήμα σκάφη, πλευρικοί πίνακες και συνδετήρες. Η δομή είναι ανθεκτική και εξοπλισμένη με λουρίδες απορροφώντας καουτσούκ για να παρέχει μια υψηλής ποιότητας λύση ταιριάζοντας για σκάλα. Απορροφώντας. Οι προκατασκευασμένες σκάλες είναι παραγγελμένες και παράγονται από το εργοστάσιο ανάλογα με το μέγεθος. Δεν χρειάζεται συγκόλληση στο χώρο, και μπορούν να στερεωθούν με βίδες. Η εγκατάσταση είναι βολική και γρήγορη, χωρίς την ανάγκη για επαγγελματικό προσωπικό να λειτουργήσει, μειώνοντας το κόστος εργασίας και χρόνου. Αποφυγή των κοινών προβλημάτων και αδυναμιών των ανθρώπινων παραγόντων όσον αφορά την ποιότητα των σκαλοπάτων, καθώς και τον χρόνο κατασκευής.

Δείτε περισσότερα

Πλαίσιο μικρού συνδετήρας UName

Χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση της εγκάρσιας πορείας και της διαμήκης δευτερεύουσας δέσμης, το πίσω μέρος του μικρού συνδετήρα σε σχήμα U είναι στερεωμένο στην εγκάρσια πλάκα δοκού κυρίως με αυτόματη βίδα M8 × 25. στ), Και οι δύο πλευρές του συνδετήρα σε σχήμα U είναι στερεωμένες στο τέλος της δευτερεύουσας δέσμης με βίδες M8 × 25 αυτοκινήτων .. Τα πλευρά με πιεσμένα κυλίνδρου και στις δύο πλευρές του συνδετήρα σε σχήμα U είναι στενά συνδεδεμένα στην καμπύλη των πλευρών της κύριας δέσμης, που μπορεί να επιτύχει καλύτερη σταθερότητα.

Δείτε περισσότερα